28 ag.2023
Xirivella e-participa: introducció a la participació digital
Des de fa alguns anys i potenciat per la pandèmia, els mòbils i altres dispositius i plataformes electròniques s’han convertit en una eina necessària per al nostre dia a dia.
24 ag.2023
Pressupostos participatius infantils Burjassot 2023
Entre els mesos de gener i abril de l’any 2023 més de 20 classes de 4t i 5é de primària de 9 col·legis i els representants del Consell de les Xiquetes i els Xiquets del municipi de Burjassot van participar activament en els Pressupostos participatius infantils.
22 ag.2023
Posada en marxa i dinamització del CLIA de Nàquera
Aquest projecte sorgeix de la demanda de la Regidoria de Joventut de l’Ajuntament de Nàquera davant la posada en marxa del primer Consell Local d’Infància i Adolescència (CLIA) del municipi.
30 juny2023
Per una vida digna. Cinqué aniversari de l’arribada de l’Aquarius
Dins dels nostres serveis d’organització de projectes participarem en l’esdeveniment Per una vida digna, organitzat per l’Associació Aquarius Supervivientes i en el qual des de Culturama col·laborarem amb la producció de l’exposició fotogràfica Desenfocades: històries de migració i refugi i la coordinació dels aspectes artístico-tècnics.
25 ag.2023
Alboraia celebra els seus primers pressupostos participatius
Amb una dotació de 115.000 €, el poble d’Alboraia ha celebrat els seus primers pressupostos participatius amb èxit i compromís.
23 ag.2023
Repensem la convivència. Trobada d’infància i adolescència
El dissabte 6 de maig de 2023 es va celebrar en l’IES Sant Vicent Ferrer de València una jornada de treball molt especial.
21 ag.2023
Laboratoris per a la creació d’una campanya de sensibilització
La Fundació per la Justícia va encarregar a l’equip de Culturama el desenvolupament de l’activitat “Eines per a l’elaboració d’una campanya de sensibilització” dins del seu curs formatiu interuniversitari GÈNERE, INTERCULTURALITAT I SOSTENIBILITAT EN EL MARC DE L’AGENDA 2030.
30 maig2023
Diagnòstic d’afectació de la reforma del Camí Fondo. Alboraia
Els reptes actuals a escala internacional ens porten a repensar la mobilitat amb l’objectiu de la sostenibilitat i l’accessibilitat. El Camí Fondo es tracta d’un icònic camí agrari el qual comunica de manera directa dos dels nuclis de població d’Alboraia: la Patacona i el poble.
Els diversos problemes de convivència han portat l’ajuntament a realitzar una primera presa de contacte amb les persones que habiten i treballen en la zona per a conéixer les seues realitats. Des de Culturama hem format part d’aquesta primera fase, en la qual, mitjançant entrevistes telefòniques a les persones implicades i la comparació d’aquestes, hem aconseguit tindre una imatge tan objectiva com siga possible de les problemàtiques i suposades carències d’aquest camí.
Si ens atenim al Pla de Mobilitat Urbana Sostenible d’Alboraia, es pot apreciar una clara voluntat per millorar els itineraris per als vianants i ciclistes. En tractar-se el Camí Fondo de la principal via de comunicació entre els dos nuclis més poblats del municipi, existeix la necessitat de possibilitar alternatives al cotxe per a realitzar aquest trajecte que, en moltes ocasions, es converteix en un trajecte diari.
Ara bé, el Camí Fondo, per la seua idiosincràsia, és un camí d’ús compartit per turismes, camions, ciclistes, vianants i vehicles agrícoles. Malgrat que. En principi, tots aquests agents tenen el mateix dret a circular pel camí, el cert és que, a efectes pràctics, els vehicles motoritzats són els que més utilitzen el camí i, ni tan sols existeix un voral en condicions per la qual poder caminar.
L’estret camí impedeix la millora mitjançant l’ampliació per poder caminar o anar en bicicleta amb seguretat pel mateix. En tractar-se d’un camí envoltat per camps, i després d’aquesta primera consulta a la ciutadania, l’estat actual del procés consisteix en, amb la col·laboració de l’ajuntament i el Consell Agrari, explorar les millores dels accessos de vianants i en bicicleta del camí però sense perjudicar l’activitat agrària de la zona; en definitiva, fomentar els mitjans de transport sostenibles però sense anar en detriment d’una horta viva i productiva.
