Durant diversos mesos, més d’un centenar de persones han participat en Pedalejant amb Dones de Ciència, una activitat que combina art, ciència i esport. Aquesta iniciativa forma part del projecte muralístic i divulgatiu de Dones de Ciència, un projecte iniciat el 2019 que continua creixent i expandint-se.
La ciutadania de Mislata s’uneix per buscar les claus del canvi climàtic a la Fira del Medi Ambient 2024.
De la mà del projecte Dones de Ciència (impulsat per Las Naves i la UPV), des de Culturama realitzem una sèrie de rutes guiades en bicicleta pels diferents murals en homenatge a científiques cèlebres de la història. A més de dinamitzar les rutes, dissenyem els diferents itineraris i redactem els continguts d’aquestes.
Els reptes actuals a escala internacional ens porten a repensar la mobilitat amb l’objectiu de la sostenibilitat i l’accessibilitat. El Camí Fondo es tracta d’un icònic camí agrari el qual comunica de manera directa dos dels nuclis de població d’Alboraia: la Patacona i el poble.
Els diversos problemes de convivència han portat l’ajuntament a realitzar una primera presa de contacte amb les persones que habiten i treballen en la zona per a conéixer les seues realitats. Des de Culturama hem format part d’aquesta primera fase, en la qual, mitjançant entrevistes telefòniques a les persones implicades i la comparació d’aquestes, hem aconseguit tindre una imatge tan objectiva com siga possible de les problemàtiques i suposades carències d’aquest camí.
Si ens atenim al Pla de Mobilitat Urbana Sostenible d’Alboraia, es pot apreciar una clara voluntat per millorar els itineraris per als vianants i ciclistes. En tractar-se el Camí Fondo de la principal via de comunicació entre els dos nuclis més poblats del municipi, existeix la necessitat de possibilitar alternatives al cotxe per a realitzar aquest trajecte que, en moltes ocasions, es converteix en un trajecte diari.
Ara bé, el Camí Fondo, per la seua idiosincràsia, és un camí d’ús compartit per turismes, camions, ciclistes, vianants i vehicles agrícoles. Malgrat que. En principi, tots aquests agents tenen el mateix dret a circular pel camí, el cert és que, a efectes pràctics, els vehicles motoritzats són els que més utilitzen el camí i, ni tan sols existeix un voral en condicions per la qual poder caminar.
L’estret camí impedeix la millora mitjançant l’ampliació per poder caminar o anar en bicicleta amb seguretat pel mateix. En tractar-se d’un camí envoltat per camps, i després d’aquesta primera consulta a la ciutadania, l’estat actual del procés consisteix en, amb la col·laboració de l’ajuntament i el Consell Agrari, explorar les millores dels accessos de vianants i en bicicleta del camí però sense perjudicar l’activitat agrària de la zona; en definitiva, fomentar els mitjans de transport sostenibles però sense anar en detriment d’una horta viva i productiva.
Un any més participem en la coordinació de la Fira del Medi Ambient de Mislata, organitzada per Nemasa i la Regidoria de Medi Ambient de l’Ajuntament de Mislata.
Aquesta nova edició ha tingut per lema Cuidem de Mislata, reciclem!
Presentem una nova línia de treball, dins del nostre servici d’animació lectora, pensada per a ser vista en línia. Una iniciativa que combina l’educació en valors i el foment a la lectura a través de vídeos i activitats interactives.
“Desplaçaments sediciosos (Art, feminisme i participació)” és una proposta creada per Las Naves que ha sigut concebuda com un projecte pilot per les característiques de la seua metodologia. Aborda conceptes com el feminisme, l’ecologia, la participació ciutadana, la sostenibilitat, les cures, la salut i la inclusió social per a oferir respostes a dues qüestiones eix: És possible assumir metodologies feministes en espais institucionals més enllà de mostrar obres que tracten el feminisme? Quin paper té el públic als centres culturals contemporanis?